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湖南省规划中的17条铁路走向!有武冈的吗?

人网网友

发布于2022/9/21 9:47:57 阅读:782 评论:1

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湖南省规划中十七条铁路的线路走向



这是规划中位于湖南省以及途经湖南省的十七条铁路,其中有高速出省通道、城际铁路和普速铁路组成,分别是永州经清远至广州高铁、怀化至桂林高铁、常德经岳阳至南昌高铁、衡阳经永州至桂林至南宁高铁、黔江至吉首高铁、宜昌至常德高铁、益阳至娄底高铁连接线、荆州经岳阳至长沙城际铁路、铜仁至吉首高铁、邵阳至永州高铁、长沙西至株洲西连接线、长沙至赣州高铁、兴永郴赣铁路、石门县至张家界铁路、长沙至九江高铁、华容至监利至仙桃城际铁路和张家界至娄底至衡阳铁路。

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湖南省已经开通高铁的县市分布情况

永州至清远至广州的铁路(广清永高铁)

线路全长大约402公里,其中湖南段长约161公里,广东段长约241公里,整体呈南北走向,北起湖南省永州市,由永州站引出,顺接邵阳至永州段线路,途经冷水滩区,预计设立永州东站,同时与规划中的衡阳至南宁高铁衔接,向南行驶,途经零陵区、双牌县、宁远县和蓝山县后,进入广东省清远市境内,途经连州市丰阳镇,再往连南县东侧经过,至阳山县,再进入英德市九龙镇后,途经清新区,跨过北江,经清城区后,进入广州市花都区,接入广州北站为止。

全线设计时速为350公里,拟设十座站点,分别是永州站、永州东、双牌东、宁远站、蓝山站、丰阳站、三连站(连南县东侧)、阳山站、九龙镇和广州北站。
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怀化至桂林的铁路(怀桂高铁)

线路全长大约290公里,其中湖南段长约166公里,设计时速为350公里,计划起于湖南省怀化市,预计由鹤城区既有的怀化南站引出,整体向南行驶,途经中方县、洪江市、会同县、靖州苗族侗族自治县和通道侗族自治县后,进入广西桂林市境内,途经龙胜各族自治县和宛田瑶族乡后,直至临桂区南侧,预计新建桂林南站为止(同时联络至桂林西站)。

全线预计设立八座站点,分别是怀化南、洪江北、会同南、靖州东、通道东、龙胜站、宛田站和桂林南站。
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常德经岳阳至南昌的铁路(常岳昌高铁)

线路全长大约450公里,预计时速250公里及以上,计划起于湖南省常德市,由武陵区既有的常德站引出,向东北方向前进,途经安乡县、益阳市的南县后,进入岳阳市境内,途经华容县后,转向东行驶,途经君山区、岳阳楼区,计划接入岳阳东站后,继续向东行驶,进入湖北省的咸宁市境内,途经通城县后,进入江西省境内,途经修水县后,稍微转向东南方向前进,途经靖安县,再进入南昌市境内,经安义县、最后预计接入南昌东站为止。
全线预测设立十二座站点,分别是常德、安乡、南县、华容、君山、岳阳东、通城、修水、靖安、安义、昌北机场和南昌东站。
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衡阳经永州至桂林至南宁(南衡高铁)

线路全长大约665公里,其中湖南段长约173公里,设计时速为350公里,定位为客运专线高速铁路,全线总投资预计超过一千亿元,计划起于湖南省衡阳市,拟从珠晖区既有的衡阳东站引出,整体往西南方向前进,途经衡南县(南岳机场)、常宁市后,进入永州市境内,途经祁阳市、冷水滩区、零陵区后,进入广西桂林市境内,途经全州县、兴安县、灵川县后,接入桂林西站,再途经永福县进入柳州市,再经来宾、宾阳等地后,直至南宁市青秀区既有的南宁东站为止。

线路初期预设十五座站点,分别是衡阳东、南岳机场、常宁、祁阳南、永州南、全州南、兴安、桂林西、桂林南、鹿寨、柳州东、白莲机场、来宾、宾阳北和南宁东站。
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黔江至吉首的铁路(渝湘高铁)

线路全长大约200公里,湖南段长约72公里,设计速度目标值为时速350公里,计划起于重庆市黔江区,由黔江站引出,向南行驶,途经酉阳土家族苗族自治县后,稍微转向东南,再经秀山土家族苗族自治县后,稍微转向东行驶,进入湖南湘西土家族苗族自治州,途经花垣县后,直至吉首市,计划接入张吉怀高速铁路的吉首东站为止。

这段线路拟设五座车站,即黔江站、酉阳西、秀山北、花垣站和吉首东站。
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宜昌至常德的高速铁路

这是国家“八纵八横”高速铁路网中“呼南通道”的其中一段线路,也是襄阳至荆门至常德高铁的组成部分,这段线路计划从宜昌市开始,顺接襄阳至荆门至宜昌段线路,计划利用沿江高铁途经长阳土家族自治县至五峰土家族自治县后,新建线路向东南方向行驶,进入湖南省常德市境内,途经石门县、临澧县后,直至武陵区常德站,与常益长高铁衔接为止。

线路预计设立六座站点,分别是宜昌东、长阳东、五峰站、石门东、临澧西和常德站。
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益阳至娄底的高速铁路

线路全长大约99公里,整体呈南北走向,北连常益长高铁,南接入沪昆高铁,设计时速为350公里,计划起于益阳市赫山区,由益阳南站引出,途经桃江县灰山港镇和宁乡市横市、流沙河等地后,预计再经湘乡市壶天镇后,进入娄底市境内,直至娄星区接入既有的娄底南站为止。

全线拟设三个站点,分别是益阳南、中间站(待定)和娄底南站。

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荆州经岳阳至长沙的铁路(城际铁路)

线路全长大约310公里,计划由两段线路组成,即荆门至岳阳(荆岳城际)和长沙至岳阳(长岳城际)两段线路,其中荆岳城际长约180公里,长岳城际长约130公里,线路计划起于湖北省荆州市,由荆荆铁路八岭山线路所引出,向南行驶,途经公安县毛家港镇、石首市后,进入湖南省岳阳市境内,途经华容县,转向东行驶,途经君山区和岳阳楼区后,转向南行驶,途经岳阳县、汨罗市和湘阴县后,进入长沙市境内,途经望城区,计划接入长沙西站为止。

线路计划预设九座站点,分别是荆州西、荆州南、石首站、华容县、君山站、岳阳南、汨罗市、湘阴站和长沙西站。
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铜仁至吉首的高铁线路

新建线路全长大约52.121公里,其中湖南段长约33.176公里,线路连接湖南省湘西州吉首市和贵州省铜仁市,设计时速为250公里,起于张吉怀高铁凤凰古城站,途经凤凰县、铜仁凤凰机场和碧江区后,直至接入铜玉高铁铜仁站为止。线路共设凤凰古城、铜仁北(机场站)和铜仁站三座站点。
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邵阳至永州的铁路(邵永高铁)

这条线路也是国家高铁主通道八纵八横“呼南通道”中的组成部分,全长大约96公里,设计时速为350公里,计划起于邵阳市,由怀衡客运专线邵阳站引出,途经大祥区、邵阳县后,进入永州市境内,途经东安县大盛、花桥等地后,进入冷水滩区,最后接入永州市枢纽永州站为止。线路设立三座站点,即邵阳站、邵阳县站和永州站。
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长沙至株洲西连接线铁路

这条线路呈南北走向,北起长沙市新建的长沙西站,途经岳麓区,进入湘潭市既有的湘潭北站后,再进入株洲市,途经石峰区、天元区,南端再接入京广高铁的株洲西站为止,是常益长高铁接入京广高铁的快速连接线,全线拟设长沙西、麓谷站、含浦站、湘潭北和株洲西五座站点。
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长沙至赣州的铁路(长赣高铁)

线路全长大约429.48公里,湖南段长约132.13公里,计划起于湖南省长沙市,由新建的长沙西站开始,与常益长高铁相衔接,向东行驶,途经长沙县(黄花机场)至浏阳市后,转向南行驶,进入江西省境内,途经上栗县至萍乡市,经芦溪县和莲花县后,进入吉安市境内,途经永新县、井冈山市和遂川县后,再进入赣州市境内,直至章贡区新建赣州北站后,再连接至赣县站沟通往厦门方向为止(同时连接至南康区赣州西站)。

线路计划设立十一座站点,分别是长沙西、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川站和赣州北站(赣州西)。
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兴永郴赣铁路

这是一条国家《中长期铁路网规划》中的铁路,线路全长大约1200公里,连接贵州、湖南和江西三省,途经兴义、怀化、邵阳、永州、郴州和赣州六市。计划时速为200公里预留250公里,其中湖南段长约570公里,计划起于怀化市靖州苗族侗族自治县,顺接贵州段线路,途经邵阳市绥宁县、武冈市和新宁县后,进入永州市境内,途经东安县、冷水滩和零陵区和新田县后,进入郴州市境内,途经嘉禾县、桂阳县北湖区、苏仙区、汝城县后,进入江西省赣州市境内,经崇义和上犹县后,直至接入南康区赣州西站为止。

全线(湖南段)拟设十四座站点,分别是靖州、绥宁、武冈、新宁、东安、零陵、新田、嘉禾、桂阳、郴州西、汝城、崇义、上犹和赣州西站。
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石门县至张家界的高速铁路

这是一条张吉怀铁路与呼南高铁的联络线,全长大约119公里,计划十四五期间开工建设,线路大致呈东北至西南走向,起于常德市石门县,预计由襄阳至常德高铁的规划中的石门东站引出,向西南方向前行,进入张家界市境内,途经慈利县、永定区,最后接入张家界西站为止,全线设立三座站点,即石门东、慈利北和张家界西站。
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长沙至九江的铁路(长九高铁)

线路全长大约320公里,连接湖南省长沙市和江西省九江市,设计速度为350公里每小时,计划从长沙市开始,由长沙县黄花机场站引出,整体向东北方向前进,途经岳阳市平江县后,进入江西省九江市境内,途经修水县、武宁县、和共青城市、庐山市后,直至接入九江市中心枢纽为止。

全线预计设立黄花机场、平江站、修水站、武宁站、共青城、庐山和九江七座站点。
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华容至监利至仙桃铁路(城际铁路)

这是一条连接湖北省的城际铁路,计划起于岳阳市华容县,途经东山镇后,跨过长江,进入湖北省境内,顺接湖北段仙桃至监利线路,途经监利市、跨过四湖总干渠,进入洪湖市,经瞿家湾镇等镇后,跨过东荆河,直至仙桃市接入汉宜铁路仙桃城区支线的仙桃站为止。

全线拟设七座站点,分别是华容、东山、监利、瞿家湾、洪湖、仙桃南和仙桃站。
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张家界至娄底至衡阳铁路(安张衡铁路)

这条铁路是规划中安康至张家界至衡阳铁路的湖南段线路,是中西部地区铁路网当中的一条纵向大通道,其中湖南段线路长约392公里,由张家界市桑植县开始,顺接湖北段线路,整体向东南方向前进,途经永定区后,进入怀化市境内,途经沅陵县、常德桃源县、益阳安化县后,进入娄底市境内,途经涟源市、娄星区、双峰县后,进入衡阳市境内,途经衡阳县后,预计接入珠晖区的衡阳站为止。

线路预计时速为200公里及以上,其中湖南段拟设九座站点,分别是桑植、张家界、沅陵、安化、梅城、娄底、双峰、衡阳县和衡阳站。

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以上就是新整理出湖南省规划中的十七条铁路,包括近期规划建设以及中、远期规划研究中的线路,线路基本覆盖全省各市县,对于构建现代化综合交通运输体系发展和沟通省与省、市县区域之间互联互通的社会经济发展具有重要的作用和意义。

本文内容仅供求知者参考作用,最终线路以官方公布为准,以实际建成通车为准。关注家乡的丝丝变化,愿我们的家乡建设得更加美好!

信息来源:参考《湖南省“十四五”铁路规划示意图》和铁路建设规划信息、百科信息综合整理而成,如果文中有标注失误,感谢大家的指正,或者联系删除。

来源:头条@纯纯的游玩 咪咕星人



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热门评论
2022/9/21 13:04:280
理想很丰满,现实却骨感!
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